Aus der Achterbahn aufs Gaspedal: Die eilige To-Do-Liste für Olympia

Auch nach der gemeinsamen Achterbahnfahrt bleibt das Tempo für Münchens Olympia-Lokomotiven Markus Söder und Dominik Krause hoch.

München/Köln (SID) Die Fliehkräfte wirkten unübersehbar bei Markus Söder. Trotz Höchstgeschwindigkeit in der Achterbahn „Olympia Looping“ war Bayerns Landesvater aber immer noch Medienprofi genug, um für die zahlreichen Fotografen bildstark den Daumen zu heben. Die Wettschuld mit Münchens Oberbürgermeister Dominik Krause auf dem Oktoberfest ist eingelöst, doch Zeit zum Durchatmen bleibt nicht.

„Für Olympia tue ich alles“, sagte der CSU-Politiker am Montag nach der Entscheidung – und dachte laut über weitere Achterbahnfahrten oder „möglicherweise“ ein „Olympiatattoo“ nach, wenn es mit dem Zuschlag für Sommerspiele 2036, 2040 oder 2044 klappen sollte.

Vorher aber stellen sich für die Münchner Bewerbung, die seit dem Sieg im deutschen Vorentscheid am 26. September zu einer nationalen Aufgabe erhoben wurde, einige strategische Fragen. Allen voran: Wer gibt den Takt vor?

Für Thomas Weikert ist das schnell beantwortet. „Wir sind derjenige, der führt“, sagte der Präsident des Deutschen Olympischen Sportbundes (DOSB) der Süddeutschen Zeitung. Die bayerische Metropole sei zwar der Bewerberort, „aber den Hut werden wir im Ergebnis aufhaben“.

Dieses Führungsverständnis dürfte vor allem den Austausch mit dem Internationalen Olympischen Komitee (IOC) tangieren, welches die Zahl der globalen Bewerber um 2036 schon im kommenden Frühjahr auf etwa eine Handvoll reduzieren wird. Diese Vorauswahl zu überstehen, dürfte essenziell sein, um die auch von der Bundespolitik befeuerte Olympiastimmung aufrechtzuerhalten.

Hausaufgaben in erheblichem Umfang kommen aber auch auf die anderen deutschen Stakeholder zu. Ronald Rauhe, seit Anfang September Staatsminister für Sport und Ehrenamt, sieht auch Bundeskanzler Friedrich Merz in der Verantwortung, Bande zu knüpfen zu IOC-Präsidentin Kirsty Coventry. Es geht um internationale Vernetzung, vielleicht auch schon staatliche Zusagen.

Rauhe skizzierte weiter, es brauche eine langfristige Strategie, damit die Bundesrepublik als Ausrichter von Großevents im Gespräch bleibt und seine Eignung unterstreicht.

Immerhin: Im kommenden Jahr finden die Handball- und Eishockey-WM hierzulande statt, 2029 richtet Deutschland die Fußball-EM der Frauen aus, zwei Jahre später ist München Gastgeber der Leichtathletik-WM. Zudem erwägt der Deutsche Fußball-Bund eine neuerliche Bewerbung um eine WM der Männer.

Auch ein Botschafter als „Gesicht“ der Bewerbung könnte ein Faktor werden, so Rauhe. Er müsste internationale Strahlkraft besitzen, und am besten schnell gefunden werden.

Auf der anderen Seite, brachten Söder und Krause vor, sei München auf beschleunigte Verfahren und auch finanzielle Mittel angewiesen, um die Stadt für die Eventualität olympiareif zu machen. „Viele Großprojekte dauern sehr lange“, bemerkte Krause.

Besonders betroffen ist die Verkehrsinfrastruktur in München. Ein Thema, das unabhängig von einer Ausrichtung Olympischer Spiele – deren Gesamtpaket der Grünen-Politiker auf rund zehn Milliarden Euro taxiert – weit oben auf der Agenda steht. Hinzu kommen noch eventuell zu bauende Arenen. Selbst in einer DOSB-Bewertung ist hier von „zeitlichen Unsicherheiten“ die Rede.

Eine weitere Unbekannte ist das IOC. Brisbane, vor fünf Jahren zum Gastgeber 2032 gekürt, darf als mahnendes Beispiel dafür dienen, dass Konzepte auch nach dem Zuschlag keineswegs in Stein gemeißelt sind. Sollte ursprünglich der altehrwürdige Brisbane Cricket Ground, „The Gabba“, renoviert werden und zum zentralen Ort der Spiele werden, wird nun ein 63.000 Zuschauer fassendes Stadion für die Eröffnungs- und Schlussfeier sowie die Leichtathletik-Wettbewerbe gebaut.

Münchens Konzept sieht den Olympiapark von 1972 mit dem Olympiastadion als Herzstück vor. Das ikonische Zeltdach wird bis 2029 saniert. Angesichts des Klimawandels wurden aber bereits Bedenken geäußert, ob der Architekturentwurf aus den 1960er-Jahren noch mit dem Sommerklima der Gegenwart und Zukunft zu vereinbaren ist.

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München 20XX: Konzept und Probleme

München geht als deutscher Bewerber in das Rennen um die Ausrichtung der Olympischen und Paralympischen Spiele 2036, 2040 und 2044. Das vorläufige Konzept für „Olympia 20XX“ wirkt bereits sehr weit fortgeschritten, stellt die Stadt aber auch vor große Herausforderungen und Probleme. – Der Planungsstand:

KOSTEN

Münchens Oberbürgermeister Dominik Krause (Grüne) rechnet mit einem Gesamtbudget von zehn Milliarden Euro, fünf Milliarden entfielen dabei auf das Eventbudget, das durch den Ticketverkauf, Sponsoren und IOC-Zuschüsse gedeckt werden solle, weitere fünf Milliarden Euro auf die notwendigen Infrastrukturmaßnahmen.

Zu den ohnehin veranschlagten Kosten für begonnene Projekte (zweite Stammstrecke S-Bahn/Hauptbahnhof) kämen aber weitere Milliarden für deren Beschleunigung hinzu (die dann auf das Olympia-Budget entfielen). Kein Problem? Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD) hat bereits eine „Olympia-Garantie“ abgegeben, Bayerns Ministerpräsident Markus Söder (CSU) betont: „Wenn es am Ende am Geld scheitern sollte bei der drittgrößten Volkswirtschaft der Welt, das wäre peinlich.“

Am Rande bemerkt: Der Schuldenstand von München wird bis Ende 2026 auf voraussichtlich zehn Milliarden Euro steigen, bis zum Ende des Jahrzehnts wird ein Anstieg auf 14 Milliarden prognostiziert.

WETTKAMPFSTÄTTEN

Weniger als 16 Kilometer vom geplanten Olympischen Dorf entfernt liegen 76 Prozent der vorgesehenen Wettkampfstätten – und damit im Stadtgebiet oder im angrenzenden Landkreis. Innerhalb eines Radius von 30 km liegen 90 Prozent der Austragungsorte. 

Zentral bleibt der Olympiapark, wo derzeit das Olympiastadion renoviert wird (u.a. Dachsanierung bis 2029). Auf dem benachbarten Sport-Campus der TU München sowie im weitgehend ungenutzten „Olympiapark Süd“ sollen temporäre Anlagen errichtet werden (u.a. für Bahnrad, 3×3 Basketball, Skateboard, BMX Racing/Freestyle).

Die Theresienwiese, wo zeitgleich mit Olympia die Aufbauarbeiten für das Oktoberfest liefen, ist für ein Beachvolleyball-Stadion vorgesehen, die Hallen der Messe München für Sportarten wie Boxen, Gewichtheben oder Judo. Schwimmen soll in einer privat finanzierten neuen Arena (geplante Fertigstellung 2029) am Flughafen stattfinden, Dressurreiten wie 1972 im Park der Nymphenburger Schlosses. Bereits seit den Spielen 1972 existierende Wettkampfstätten wie die Regattastrecke oder das Reitstadion müssen saniert werden.

Als Wettkampfstätten außerhalb des erweiterten Stadtgebiets sind vorgesehen: Bad Wiessee/Tegernsee (Mountainbike/60 km vom Olympiapark entfernt), Starnberger See (Freiwasserschwimmen/40 km), Augsburg (65 km), Nürnberg (160 km), Regensburg (125 km) und Stuttgart (Fußball/215 km – in einer zweiten Variante auch Freiburg, Hoffenheim und Karlsruhe), Augsburg (Wildwasser/65 km) und Kiel (Segeln).

OLYMPISCHES DORF

Seit Jahren gibt es Pläne für die Erschließung eines neuen Quartiers im Münchner Nordosten. Dort soll Wohnraum für bis zu 30.000 Menschen geschaffen werden. Das Gebiet ist etwa 600 Hektar groß, der Großteil wird landwirtschaftlich genutzt. Die Grundstücksfrage ist aufgrund vieler verschiedener Grundeigentümer zum Teil ungeklärt. Auch ist das Gebiet für den Verkehr nur ungenügend erschlossen. Vom Planungsreferat der Stadt heißt es: „Die Realisierung bis zum Jahr 2036 ist möglich, stellt aber extreme Anforderungen an die Geschwindigkeit der Entwicklung.“

INFRASTRUKTUR

Der Mittlere Ring als Hauptverkehrsstrecke ist bisweilen eine „Standspur“ und muss in Teilen saniert werden. Der öffentliche Nahverkehr ist gut ausgebaut, aber „verletzungsanfällig“. Die dringend benötigte zweite S-Bahn-Stammstrecke soll nun 2035 fertiggestellt werden, die davon betroffenen Arbeiten am Hauptbahnhof nach derzeitigem Stand erst 2038 abgeschlossen sein. Die dafür zunächst veranschlagten Kosten von 3,5 Milliarden Euro werden sich nach verschiedenen Schätzungen auf sieben bis elf Milliarden Euro erhöhen.